Las principales
navieras globales de transporte marÃtimo de contenedores registraron en el
cuarto trimestre de 2025 un EBIT combinado de solo 392 millones de dólares, lo
que representa un colapso drástico frente a los 7.600 millones de dólares
obtenidos en el mismo perÃodo de 2024. Según el informe Sea-Intelligence Sunday
Spotlight (edición 759), ninguna de las compañÃas que reportaron superó los 500
millones de dólares de EBIT. Evergreen lideró con 265 millones, seguido por HMM
con 220 millones, mientras que varias de las mayores navieras cerraron el
trimestre con pérdidas operativas, destacando COSCO con -343 millones y Maersk
con -153 millones de dólares.
Solo tres
navieras mantuvieron una rentabilidad EBIT unitaria positiva: HMM registró el
mejor resultado con 216 USD por TEU, seguida de ZIM (159 USD/TEU) y Hapag-Lloyd
(50 USD/TEU). El resto reportó pérdidas por contenedor transportado, con COSCO
a la cabeza (-47 USD/TEU), seguido de ONE (-26 USD/TEU), Maersk (-23 USD/TEU) y
Yang Ming (-21 USD/TEU). Este deterioro representa un regreso a las fuertes
presiones de márgenes previas a la pandemia y elimina el impulso de
recuperación que se habÃa observado durante 2024.
Si se extrapola
la rentabilidad media de las navieras que reportaron datos, el EBIT global
estimado para el cuarto trimestre de 2025 rondarÃa los 860 millones de dólares,
una caÃda abismal frente a los 16.700 millones de dólares estimados para el
mismo trimestre del año anterior. El informe refleja la fuerte presión que
sufre actualmente el sector de transporte marÃtimo de contenedores.
GRsE
Fuente: Sea-Intelligence
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