El Puerto de
Long Beach alcanzó en septiembre su mes de mayor actividad en sus 115 años de
historia al gestionar 997.177 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), un 25%
más que en el mismo mes de 2025 y por encima del récord anterior de 987.191 TEU
de octubre de 2024. El hito, impulsado por la preferencia de los transportistas
por el puerto al evitar la congestión, convirtiéndose en una alternativa de
ahorro de costos frente a los altos precios del diésel, las restricciones en el
Canal de Panamá y un posible nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos y
China.
Las
importaciones subieron un 31,3% hasta 509.390 TEU, las exportaciones un 7,8%
hasta 91.747 TEU y los contenedores vacíos un 22,1% hasta 396.040 TEU. En el
acumulado de enero a septiembre, el puerto movió 7.675.255 TEU, un 3,9% más que
en igual período del año anterior. Total Terminals International marcó además
un récord mensual ferroviario con 59.410 traslados. El CEO Noel Hacegaba
destacó que cada avance acerca al puerto a su meta de duplicar el volumen anual
hasta 20 millones de TEU en 2050, mientras Steven Neal, presidente de la
Comisión del Puerto, subrayó la capacidad de los estibadores y operadores para
mover carga de forma eficiente y segura.
El puerto
también anunció un programa de incentivos con puertas adicionales en terminales
por las tardes y los sábados, que comenzará a finales de octubre y se extenderá
seis semanas, para mitigar el impacto del cierre del puente Vincent Thomas en
el Puerto de Los Ángeles a partir del 7 de noviembre. La medida, coordinada con
operadores de terminales, el sindicato de estibadores y la Harbor Trucking
Association, busca mantener el flujo de carga eficiente, fiable y sostenible en
la Bahía de San Pedro durante los 16 meses del proyecto de reemplazo de la
cubierta del Puente Vincent Thomas.
El Portuario
Fuente: Puerto de
Long Beach
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