La Administración
del Canal de Panamá dio conocer que se registró un sólido desempeño operativo
durante el tercer trimestre del Año Fiscal 2026 (octubre 2025-junio 2026), con
un promedio de 35 tránsitos diarios y un total de 10.726 tránsitos hasta el 30
de junio, un aumento del 5,2% respecto al mismo período del año anterior, junto
con 389,96 millones de toneladas (+7,2%). Este crecimiento, impulsado
principalmente por portacontenedores y buques de gas licuado de petróleo (GLP),
se produce mientras la administración adapta sus operaciones para enfrentar la
creciente probabilidad de un Fenómeno de El Niño severo, que pasó del 25% en
abril al 81% en julio, y mantiene un monitoreo permanente basado en las
lecciones del evento 2023-2024.
Durante estos
nueve meses, los ingresos totales por tránsitos alcanzaron los 4.802 millones
de dólares (+17% interanual) y las utilidades sumaron 3.614 millones de dólares
(+19%), lo que refleja una demanda robusta y un fortalecimiento del balance
general, fundamental para las inversiones futuras. El administrador Ricaurte
Vásquez Morales destacó que las iniciativas estratégicas avanzan, con los
proyectos de la terminal portuaria y el gasoducto en etapa final de
precalificación, además del progreso en el Corredor Logístico y el embalse del
Río Indio.
Ante el posible
impacto de El Niño, la administración del Canal advirtió que probablemente se
aplicarán restricciones de capacidad, no solo por calado sino también por el
número de reservas diarias, aunque la decisión final dependerá del
comportamiento del mercado. Las subastas diarias seguirán ofreciendo
flexibilidad a los clientes, medidas que se contemplan tras casi dos años sin
modificaciones de calado gracias a las fuertes lluvias de 2025 y una estación
seca inusualmente húmeda en 2026, que permitieron mantener un exceso de
almacenamiento en los lagos.
En paralelo, el
proyecto del Lago de Río Indio avanza como clave para la seguridad hídrica a
largo plazo: más de 1.100 residentes participan en iniciativas de conservación,
la fase de ingeniería y diseño progresa hacia la licitación prevista para 2027,
los estudios de impacto ambiental están en curso y el plan de reasentamiento
avanza con la mayoría de las familias involucradas y normas de compensación ya
establecidas, reafirmando el compromiso con el desarrollo sostenible y la
participación comunitaria.
GRsE
Fuente: Autoridad del Canal de Panamá
0 Comentarios