La vía interoceánica
conmemoró 112 años de operaciones desde su inauguración en agosto de 1914, manteniendo su
visión para fortalecer su papel estratégico en el comercio mundial, garantizando
la sostenibilidad y generando beneficios para el país. La vía interoceánica,
ampliada en 2016 con las esclusas neopanamax, conecta 180 rutas comerciales,
1.920 puertos en 170 países y moviliza carga con un valor aproximado de USD 444
mil millones anuales, representando cerca del 3% del comercio marítimo internacional.
El objetivo de la
autoridad es fortalecer la competitividad e incrementar el valor agregado del
Canal avanzando en su Visión 2025-2035, orientada a evolucionar de una vía de
tránsito marítimo hacia una plataforma logística, energética y de servicios de
clase mundial. Entre las iniciativas destacan el proyecto del Lago de Río
Indio, las terminales de trasbordo de contenedores de Corozal (Pacífico) y
Telfers (Atlántico), el Corredor Energético con un gasoducto de aproximadamente
76 kilómetros para propano, butano y etano, y la extensión del Corredor
Logístico para ampliar la capacidad y la conectividad nacional.
Paralelamente,
los resultados operacionales mantienen una tendencia positiva. Entre octubre de
2025 y julio de 2026, el Canal registró 10.623 tránsitos de buques de gran calado,
un incremento del 6,12% frente a los 10.010 del mismo período del año fiscal anterior,
equivalentes a 613 tránsitos adicionales. De ese total, 2.990 correspondieron a
buques Neopanamax y 7.633 a buques Panamax, reflejando la capacidad de la vía
para atender la creciente demanda de la industria marítima.
Ante los retos
del fenómeno de El Niño, el Canal aplica medidas operativas de ahorro de agua y
ha modificado el calado máximo autorizado para buques neopanamax a 48 pies
(14,63 metros) desde el 26 de agosto y a 47,5 pies (14,48 metros) a partir del
3 de septiembre. Estas acciones, iniciadas desde finales de 2025 y reforzadas
durante la temporada seca, buscan proteger el recurso hídrico en los embalses
Gatún y Alhajuela, garantizando la continuidad de las operaciones manteniendo
la seguridad y confiabilidad del servicio mediante un monitoreo permanente de
los niveles de los lagos.
GRsE
Fuente: Canal de Panamá
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