DP World,
operadora del Muelle Sur del puerto del Callao, presentó formalmente al Estado
peruano su propuesta para extender el plazo de su concesión de 2036 a 2066, al
amparo de la reciente actualización de la Ley del Sistema Portuario Nacional. A
cambio de consolidar la operación por 30 años adicionales, la multinacional se
compromete a ejecutar un plan maestro de infraestructura y equipamiento que
supera los US$ 1.300 millones, con el objetivo de transformar la terminal en un
nodo logístico tecnológico, eficiente y sostenible para las próximas décadas.
El plan,
detallado por el gerente general de DP World Callao, Marco Hernández, contempla
la ampliación de las líneas de amarre y la capacidad de muelles para atender
simultáneamente buques Post-Panamax y Neo-Panamax; adquisición de grúas de
muelle (Ship-to-Shore) y de patio (RTG) 100% eléctricas y automatizadas; modernización
de los flujos de carga y descarga con trazabilidad digital en tiempo real; y un
firme compromiso de descarbonización alineado con las metas globales de la
compañía hacia un terminal verde y carbono neutral.
La iniciativa
resulta estratégica para reforzar la hegemonía del Callao como hub portuario
del Pacífico Sur frente a nuevos desarrollos regionales, el objetivo es la reducción
de tiempos de espera y costos de flete para agroexportadores e importadores,
mejorar la conectividad directa con Asia, Norteamérica y Europa, y generar
empleo e inversión en el sector construcción durante la ejecución de las obras.
Según Hernández, el plan no solo busca añadir capacidad física, sino consolidar
al Muelle Sur como una terminal altamente competitiva y sostenible a largo
plazo.
GRsE
Fuente: APAM.Perú
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