El puerto de
Nueva Palmira se prepara para recibir en la tarde del 10 de setiembre al China
Zorrilla, un buque de gran porte que se mueve únicamente con energía eléctrica,
elegido por su posición geográfica y por las profundidades del río Uruguay: es
la primera vez que una embarcación de estas características se construye y se
traslada miles de kilómetros desde Hobart (Tasmania) hasta esa rada para ser
desembarcada del buque transportador en una maniobra especial que, se prevé,
durará entre 24 y 48 horas y podrá verse desde distintos puntos de la rambla
palmirense.
La Capitanía del
puerto centralizó las coordinaciones. El desembarque desde el Black Marlin está
programado para el sábado 12, sujeto a cambios por el clima; los remolcadores
serán de Saam Towage. Para Nueva Palmira la operativa marca un antes y un
después y la coloca en el radar de cargas de este porte, además de su rol en el
comercio exterior por la hidrovía Paraná-Paraguay. El Black Marlin (IMO 9186326),
de bandera maltesa, es un transportador de carga pesada de 217,5 metros de
eslora y 42,04 de manga, usado en componentes eólicos, remolcadores, barcazas y
cargas especiales.
Tras el
desembarque, el China Zorrilla (IMO 9916678), de bandera uruguaya, 130 metros
de eslora, 32 de manga y 3,5 de calado, con capacidad para 2.100 pasajeros y
225 vehículos, irá por el río Uruguay al puerto de Colonia para integrarse a la
flota de Buquebus. La Terminal Fluvio Marítima de Colonia fue preparada por la
ANP, en convenio con UTE de 2024, para la recarga eléctrica: se repotenció la
red hasta 15 megavatios —más de la mitad del consumo de la ciudad— y se adaptó
la infraestructura para pasajeros y vehículos de buques de gran eslora.
GRsE
Fuente: ANP
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